日本鐵道之旅必吃！日本為何會形成獨特的鐵路便當文化？ @ 食力foodNEXT‧食事求實的知識頻道

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日本便當文化最早可追溯回江戶時期的歌舞伎表演，而直至1885年鐵路開始興建，有旅館業者在月台邊販售便當，才產生鐵路便當的雛形。最早在月台邊販售的便當只有2個大飯糰，而且要價不斐。後來，隨著東海道本線通車，便當的菜色也跟著豐富了起來。

撰文=胡川安（中央大學中文系助理教授）

鐵路便當的出現。

日本便當文化可追溯至江戶時期歌舞伎表演

便當的文化在日本可以推到所謂的「幕之內便當」，在江戶時代觀賞歌舞伎的時候，中場休息會把布幕拉下，場中販賣便當，即是所謂的「幕之內便當」，菜色除了米飯外還有不同的配菜，有蛋捲、烤魚和醬菜。一邊等待著表演、一邊享受著便當中的菜色。

「幕之內便當」是現在便當的始祖，但當時沒有鐵路，所以無法說是鐵路便當，了解鐵路便當只能從日本開始鋪設鐵路開始尋找。日本第一條鐵路的開通是在明治5年（1872年），從東京的新橋到橫濱的鐵路，一開始商人還沒有把腦筋動到便當上，只有先在新橋站開設食堂，讓搭車的人可以先飽餐一頓。

鐵路便當的起點宇都宮站的2個大飯糰便當

隨著鐵路網的鋪設，東京往東北的線路也開始興建，其中的大站宇都宮在1885年，由白木屋旅館於月臺上賣的便當被視為是最早的鐵路便當，便當中只有2個大飯糰，灑上芝麻再配蘿蔔乾，包上竹葉，沒有其他的菜色，相當的陽春。當時的鐵路便當1個多少錢呢？要價5錢、換算成現在的價格差不多是600日幣—2個飯糰竟然要價這麼高！但如果我們回到那個時代，能搭火車的大多是中產階級或是收入更好的人士，也就不意外可以收這麼高的價錢了。

宇都宮是當時鐵路的中點，所以會開始販賣鐵路便當，搭乘的旅客已經上車一陣子，到了用餐的時間，月臺邊開始販賣吃的東西，讓旅客解飢。東京往新潟的上越線的中點高崎站，和宇都宮站差不多同時販賣鐵路便當，也有一說是高崎站最早開始販賣鐵路便當。

讓鐵路便當逐漸普及的火車線－東海道本線

讓鐵路便當逐漸在日本普及的原因是東京到神戶的東海道本線通車，國府津車站1888年是東海道本線上首個買鐵路便當的車站，隔年姬路車站也開賣。姬路所賣的就不僅是飯糰那種充飢的食物而已，而是所謂的「幕之內便當」了，有1個主菜，加上多種配菜。也不只是單層的飯盒，而是雙層的便當，1層是灑上芝麻的白飯，另1層則是配菜，有著鹽燒的鯛、伊達卷、玉子燒、牛蒡、筍子和醬菜等，已經是相當豐富且豪華的便當。